الدروس · الدرس 1 من 3
ما تكسبه القطعة في كل مسار
استخرج ما تكسبه قطعة واحدة فعلاً في ثلاثة مسارات بيع، من عقدك أنت لا من التخمين. وستجد أن المسار الأكثر مبيعاً ليس المسار الأكثر كسباً.
الدرس 1 من 3 · 38 د
العلامة، والمرحلة، والأساس
السترة نفسها، بالسعر نفسه، لا تترك خلفها المال نفسه في كل مكان. الأمر يتوقّف على مكان بيعها. مسارٌ يعطي جزءاً من السعر لمن يملك الصفحة. ومسارٌ آخر يدفع ثمن بثّ. وكلها تدفع أجرة إرسال الطرد. وهذا الدرس يستخرج، قرشاً قرشاً، ما يتبقّى حقاً من سعر ثوب واحد.
هالفرغيت (Halvergate) تصنع الملابس الخارجية والتريكو وتبيعها. لا متاجر لها. وتبيع التشكيلة نفسها في ثلاثة مسارات معاً، وهذا المساق عن كلفة ذلك.
- موقعها الخاص، halvergate.com. تملك هالفرغيت الصفحة والسعر والزبون.
- سوق إلكتروني. هالفرغيت بائع بين كثيرين، على صفحة فئة لا تتحكّم فيها.
- قناة بثّ مباشر. يعرض مقدّم التشكيلة في بثّ مجدول، ويشتري الجمهور أثناء البثّ.
كل ما هنا يقع في خريف 27: ستة عشر أسبوعاً تجارياً، من الأسبوع الذي يبدأ في 23 أغسطس 2027 إلى الأسبوع الذي يبدأ في 6 ديسمبر 2027. وثوب واحد يحمل المساق كله — HLV-118 فارُوبي (Farrowby)، سترة مبطّنة في ثلاثة ألوان وستة مقاسات. ثمانية عشر متغيّراً في المجموع.
ويظهر أربعة أشخاص.
- أوتيلي بنجيلي (Ottilie Pengelly) رئيسة التخطيط التجاري. تملك الكمّية والمال.
- إدريس هاذرسيج (Idris Hathersage) يدير أعمال السوق الإلكتروني. يملك قوائم المنتجات.
- مارني أوسغربي (Marnie Osgerby) تدير قناة البثّ المباشر. تحجز البثوث وتوجّه المقدّمين.
- أشوك راسيا (Ashok Rasiah) المحلّل التجاري. يملك الأرقام التي يتجادل فيها الجميع.
قل الأساس مرة واحدة. كل الأسعار بلا ضريبة القيمة المضافة. والتكلفة هي تكلفة البضاعة مسلَّمة، 42.00 جنيهاً للسترة، وهي نفسها في كل مسار. والقطعة المشحونة هي التي غادرت المستودع. والقطعة الصافية هي التي احتفظ بها الزبون. وهامش المساهمة هو ما يتبقّى بعد كل تكلفة تتحرّك مع البيع: العمولة، ورسم الدفع، والتجهيز والشحن، والمرتجعات، والإعلان. ويُحسب قبل التكاليف التي لا تتحرّك مع البيع: المكتب، وراتب أشوك، وإعلان العلامة الذي لا يسمّي منتجاً.
ثلاثة أسعار، وليست خطأً
| المسار | السعر للزبون | لماذا هذا السعر |
|---|---|---|
| الموقع الخاص | 120.00 | بطاقة العلامة نفسها |
| السوق الإلكتروني | 120.00 | مثبَّت على مستوى الموقع عن قصد. والدرس الثاني يبيّن ما يحدث حين لا يكون كذلك |
| البثّ المباشر | 108.00 | سعر بثّ. العرض هو سبب المشاهدة |
سعر البثّ خصم 10.0%. وهو ليس خطأ تقريب في الخطة. هو الآلية نفسها. فلا أحد يشاهد بثّاً من تسعين دقيقة ليدفع سعر الرفّ. وذلك الخصم عليه أن يستحقّ مكانه، وبنهاية هذا الدرس ستستطيع أن تقول هل يستحقّه.
تكلفتان تتصرّفان تصرّفاً مختلفاً عن كل ما عداهما
معظم تكاليف القطعة بسيطة. فالعمولة نسبة من السعر. والبضاعة تكلّف ما تكلّف. تكلفتان ليستا بسيطتين، وهما اللتان يحسبهما الناس خطأً.
التجهيز والشحن يُدفعان على كل شحنة، فالمرتجع يعني أنك دفعتهما بلا مقابل. والتجهيز والشحن هو الالتقاط والتغليف والنقل إلى الزبون. فإن عاد ربع ما ترسل، دفعت ذلك كله على أربع سترات مقابل كل ثلاث تحتفظ بها. فتكلفة التجهيز والشحن للقطعة الصافية ليست الرسم. بل الرسم مقسوماً على واحد ناقص معدّل الإرجاع.
وتكلفة المرتجعات تُدفع عن كل مرتجع، وخلف القطعة الصافية مرتجعات أكثر ممّا يوحي به معدّل الإرجاع. فعند معدّل إرجاع r، تحمل كل قطعة صافية خلفها r / (1 − r) مرتجعاً، لا r. وعند 24.0% يكون ذلك 0.32 مرتجعاً للقطعة الصافية. وعند 38.0% يكون 0.61.
التجهيز والشحن للقطعة الصافية = الرسم ÷ (1 − r)
تكلفة المرتجعات للقطعة الصافية = تكلفة المرتجع الواحد × r ÷ (1 − r)
ذلك المقام الثاني هو موضع الخطأ في معظم مقارنات القنوات. وهو يخطئ في الاتجاه الذي يجامل القناة صاحبة أسوأ مرتجعات.
البناء، مساراً مساراً
| الموقع الخاص | السوق الإلكتروني | البثّ المباشر | |
|---|---|---|---|
| السعر | 120.00 | 120.00 | 108.00 |
| العمولة | — | 18.00 | 8.64 |
| رسم الدفع | 2.00 | داخل العمولة | داخل العمولة |
| التجهيز والشحن، لكل شحنة | 4.90 | 6.90 | 5.20 |
| معدّل الإرجاع | 24.0% | 31.0% | 38.0% |
| التجهيز والشحن والدفع، للقطعة الصافية | 9.08 | 10.00 | 8.39 |
| تكلفة المرتجع الواحد | 11.86 | 14.28 | 10.90 |
| المرتجعات، للقطعة الصافية | 3.75 | 6.42 | 6.68 |
| التخزين | — | 1.60 | — |
| الإعلان لكسب البيعة | 14.20 | 3.40 | 8.04 |
| تكلفة البضاعة | 42.00 | 42.00 | 42.00 |
| هامش المساهمة للقطعة الصافية | 50.97 | 38.58 | 34.25 |
| المساهمة كحصة من السعر | 42.5% | 32.2% | 31.7% |
كل رقم في ذلك الجدول يأتي ممّا فوقه. وهذه ثلاثة أمثلة محسوبة، لتتحقّق من الباقي بنفسك.
- الموقع الخاص، التجهيز والشحن والدفع للقطعة الصافية. رسم الدفع 1.5% من 120.00 جنيهاً زائد 0.20 جنيهاً، أي 2.00 جنيهاً. أضف رسم التجهيز والشحن 4.90 جنيهات فتصير 6.90 جنيهات للشحنة. اقسم على 1 − 0.240: 9.08 جنيهات.
- السوق الإلكتروني، تكلفة المرتجع الواحد. يتقاضى السوق 4.20 جنيهات لمعالجة مرتجع في شبكته. أضف خسارة الاستبعاد: 14.0% من 72.00 جنيهاً، وهي الفجوة بين بطاقة 120.00 جنيهاً وسعر التصريف 48.00 جنيهاً، تساوي 10.08 جنيهات. والمجموع 14.28 جنيهاً. ثم بالجنيه: 14.28 × 0.310 ÷ 0.690 = 6.42 للقطعة الصافية.
- البثّ المباشر، الإعلان. لا إعلان هناك. هناك بثّ، والبثّ تكلفة ثابتة: 1,850 جنيهاً لكل واحد. وهي أتعاب مقدّم بمبلغ 1,200 جنيهاً، واستوديو وطاقم بمبلغ 450 جنيهاً، وعيّنات بمبلغ 200 جنيهاً. أجرت هالفرغيت ثلاثة بثوث في المرحلة، بمجموع 5,550 جنيهاً، وباعت بينها 690 قطعة صافية. وبالجنيه: 5,550 ÷ 690 = 8.04 للقطعة.
الترتيب يتغيّر حين تغيّر العمود
وهذه المسارات الثلاثة للمرحلة كلها.
| المسار | القطع الصافية | الإيراد | هامش المساهمة | حصة الإيراد | حصة المساهمة |
|---|---|---|---|---|---|
| الموقع الخاص | 1,850 | 214,320.00 | 88,368.10 | 39.9% | 46.1% |
| السوق الإلكتروني | 2,070 | 248,400.00 | 79,860.60 | 46.2% | 41.6% |
| البثّ المباشر | 690 | 74,520.00 | 23,632.50 | 13.9% | 12.3% |
| المجموع | 4,610 | 537,240.00 | 191,861.20 | 100% | 100% |
السوق الإلكتروني أكبر مسار بالإيراد، وثاني أكبر مسار بالمساهمة. والموقع الخاص ثاني أكبر بالإيراد، وأكبرها بالمساهمة. والترتيب يتغيّر بحسب العمود الذي تقرأه. وكل تقرير قنوات تنتجه هالفرغيت مفروز على عمود الإيراد.
وملاحظتان على بناء ذلك الجدول، لأن جدولاً لا يستطيع أحد إعادة إنتاجه جدول لا ينبغي لأحد أن يثق به.
- إيراد الموقع ليس ببساطة 1,850 × 120.00 جنيهاً. فـ 320 من تلك القطع بيعت في حدث خصم في الأسبوع 9 بسعر 96.00 جنيهاً، وهناك يكون هامش المساهمة 32.45 جنيهاً بدل 50.97 جنيهاً. والـ 1,530 الباقية بالسعر الكامل. والدرس الثاني عن ذلك الأسبوع.
- كل نسبة مئوية هي حصة ذلك المسار من مجموع العمود نفسه. وعمودا الحصص هذان هما بيت القصيد من الجدول.
ومساهمة هالفرغيت المجمّعة في المسارات الثلاثة 35.7% من الإيراد. ولا مسار واحد عند 35.7%. وهذا هو معنى الرقم المجمّع، ولهذا لا يستطيع رقم مجمّع أن يحكم قراراً في مسار واحد.
كم يساوي ذلك، والسؤال الذي لا يستطيع الإجابة عنه
افترض أن خطة الموسم القادم تنقل 400 قطعة من الموقع إلى السوق الإلكتروني، بالسعر نفسه 120.00 جنيهاً. الإيراد لا يتغيّر ببنس واحد. وهامش المساهمة يهبط بمقدار 400 × (50.97 − 38.58) جنيهاً = 4,956.00 جنيهاً.
تلك هي الحجة كلها في سطر واحد. وهي أيضاً الحجة التي لا يقولها أحد، لأن أحداً لا ينظر إلى عمود المساهمة.
والآن النصف الأمين، وهو النصف الأكبر.
ذلك الحساب يفترض أن البيعة على الموقع كانت متاحة. فقد تكون قطع السوق الإلكتروني الـ 2,070 أناساً ما كانوا ليجدوا halvergate.com أبداً. أناسٌ يبحثون في سوق إلكتروني كما يبحث غيرهم في محرّك بحث، ولم يسمعوا بالعلامة قطّ. فإن كانوا هؤلاء، فالسوق الإلكتروني لم يأخذ 4,956.00 جنيهاً من أحد. بل أضاف 79,860.60 جنيهاً ما كانت لتوجد، والمقارنة أعلاه بلا معنى.
وهالفرغيت لا تعرف أيّهما الحال. فهي لم تقس كم من مشتري السوق الإلكتروني كان سيشتري من الموقع بدلاً منه. ولا سبيل نظيفاً لديها إلى قياس ذلك دون إطفاء السوق الإلكتروني، وإطفاء سوق إلكتروني موسماً كاملاً تجربة باهظة جداً. فالموقف الأمين أن الرقم غير معروف. والمفيد مع المجهول أن تجد النقطة التي يبدأ عندها بالأهمية.
السوق الإلكتروني يضيف مساهمة ما لم يكن أكثر من 75.7% من مشتريه ليشتروا من الموقع على أي حال.
وذلك الرقم هو 38.58 مقسوماً على 50.97. تحته يكسب السوق الإلكتروني لهالفرغيت مالاً حتى بعد حساب المبيعات التي يأخذها من الموقع. وفوقه تكون هالفرغيت تؤجّر زبائنها هي. و75.7% عتبة عالية، وحدس معظم الناس أن جمهور السوق الإلكتروني جمهور جديد في معظمه. لكن الحدس ليس قياساً، وهذا المساق لن يدعك تسجّل أحدهما مكان الآخر.
اختبر فهمكصفّ التجهيز والشحن والدفع مجتمعَين في الجدول يقرأ 9.08 جنيهات للموقع و8.39 جنيهات لقناة البثّ، فيبدو الموقع الأغلى منهما. أهو كذلك؟أظهر الإجابة
لا، والصفّ نفسه هو الذي يضلّلك. فمبلغ 9.08 جنيهات للموقع يحمل داخله رسم دفع قدره 2.00 جنيهاً، وعمولة قناة البثّ قد استوعبت رسم دفعها أصلاً. قارن التجهيز والشحن وحده. فالموقع يدفع 4.90 ÷ 0.760 = 6.45 جنيهات للقطعة الصافية. وقناة البثّ تدفع 5.20 ÷ 0.620 = 8.39 جنيهات. فقناة البثّ أغلى بنحو الثلث، لأن معدّل إرجاع 38.0% يعني دفع أجرة النقل على سترات كثيرة تعود فوراً. لا تقارن بنداً بين قناتين قبل أن تعرف ما طوته كل واحدة منهما داخله.
اختبر فهمكتقترح مارني بثّاً رابعاً، بالتكلفة نفسها 1,850 جنيهاً. وتتوقّع أن يبيع 60 قطعة صافية. أينبغي لهالفرغيت أن تجريه، بأرقام هذا الدرس وحدها؟أظهر الإجابة
لا، والحساب سريع. تكلفة البثّ الثابتة موزّعة على 60 قطعة صافية تعطي 30.83 جنيهاً للقطعة. وهامش المساهمة قبل تكلفة البثّ هو، بالجنيه: 108.00 − 8.64 − 8.39 − 6.68 − 42.00 = 42.29. فيساهم البثّ بمقدار 60 × (42.29 − 30.83) جنيهاً = 687.60 جنيهاً، مقابل لا شيء البتّة لو كانت تلك القطع ستُباع في مكان آخر على أي حال. وجمهور التعادل هو 1,850 ÷ 42.29 = 43.7 قطعة صافية، فالستون تتجاوزه. لكن بالكاد، وفقط إن كانت الستون كلها قطعاً ما كان المساران الآخران ليبيعاها. والدرس الثالث عن الحالة التي كانا سيبيعانها فيها.
موجّه · ابنِ ما تكسبه القطعة في كل مسار أبيعها فيه
حين تبيع الثوب نفسه في أكثر من مسار، ويعرض تقرير قنواتك الإيراد وهاليساً مجمّعاً في أسفله.
أنا أبني هاليس المساهمة للقطعة الواحدة من ثوب واحد، في كل مسار أبيعه فيه. وهاليس المساهمة هو ما يتبقّى بعد كل تكلفة تتحرّك مع البيع، وقبل التكاليف التي لا تتحرّك معه. سأعطيك لكل مسار: السعر للزبون، ومعدّل العمولة أو رسم الإحالة من عقهذه أنا، ورسم الدفع إن كان يُتقاضى منفصلاً، ورسم التجهيز والشحن لكل شحنة، ومعدّل الإرجاع المقيس عنهذه، وما تتقاضاه المنصّة لمعالجة مرتجع، وأي رسم تخزين أو إدراج، وتكلفة الإعلان لذلك المسار، وتكلفة البضاعة مسلَّمة. ولأي مسار تكلفته ثابتة لا لكل قطعة — بثّ، أو فعالية، أو أتعاب دورية — سأعطيك الفاتورة الكلية والقطع الصافية التي أنتجها. ابنِ جدول مساهمة. وقاعدتان على الحساب، وأريد رؤية الخطوتين كلتيهما. التجهيز والشحن للقطعة الصافية هو الرسم مقسوماً على واحد ناقص معدّل الإرجاع، لأن المرتجع يعني أنني دفعته بلا مقابل. وتكلفة المرتجعات للقطعة الصافية هي تكلفة المرتجع الواحد مضروبة في r، مقسومة على واحد ناقص r، لأن كل قطعة صافية تحمل خلفها أكثر من r مرتجعاً. واعرض لي رقم المرتجعات للقطعة الصافية نفسه، لا المال وحهذا. وإن أخبرتك أن حصة من المرتجعات لا تستطيع العودة إلى مخزون السعر الكمل، وما سعر التصريف، فأضف خسارة الاستبعاد تلك إلى تكلفة المرتجع. وسمِّها افتراضاً، منفصلة عن الأجزاء التي على فاتورة. ثم أعطني، للفترة كلها: القطع الصافية، والإيراد، وهاليس المساهمة، وحصة كل مسار من الإيراد وحصته من المساهمة، جنباً إلى جنب. وقل لي صراحةً هل يتغيّر الترتيب بين هذين العموهذهن، وكم يكلّف نقل قطعة واحدة من أفضل مسار إلى أسوأه. وأربع قواعد. لا تقتبس لي عمولة أي منصّة ولا رسم إحالتها ولا معدّل تجهيزها وشحنها. وإن لم أعطك رقماً فقل إنه مفقود واترك الصفّ فارغاً. ولا تقارن بنداً مجمّعاً بين مسارين قبل أن تقول ما طواه كل واحد منهما داخله. وقل إن معدّل المساهمة المجمّع لا يصف أي مسار بعينه. وإن سألتك هل يأخذ مسار مبيعات من مسار آخر، فقل لي إن ذلك غير معروف ما لم أكن قد قِسته، ثم أعطني حصة الليسترين عند التعادل التي يبدأ عنهذاا الأمر بالأهمية.
قد يخطئ الذكاء الاصطناعي — تحقّق من أي شيء ستتصرّف بناءً عليه.