تاريخ الطلب الذي فات بالفعل

التاريخ الوحيد الذي كتبه المشتري

مدّة توريد المورّد ليست رقماً يستطيع أن يعطيك إياه. إنها سلسلة خطوات، ومعظمها لم يكن في عرض سعره. الانتظار ريثما يعتمد زبونك لوناً. والطابور أمام ماكينة الصباغة. والمجموع الصادق ضعف الرقم الذي في البريد في العادة.

عُد إلى 26 فبراير. تأكّد أمر الشراء PO 5514 منذ ستة أيام. وورقة الاحتياجات من الدرس الأول موجودة، ومسؤول التنفيذ على وشك رفع طلب القماش. والتاريخ الوحيد في أمر شراء المشتري هو الذي في أسفله: على ظهر الباخرة في الإسكندرية، 14 مايو.

وكل تاريخ آخر في هذه الطلبية عليك أنت أن تستخرجه، وأنت تعمل عكسياً. تاريخ الحاجة ناقص زمن التوريد يساوي تاريخ آخر أجل للطلب. هذا الطرح الواحد هو المهنة كلها. وحين يجريه مصنع بأمانة أول مرة، يجد عادةً أن عدة تواريخ طلب صارت في الماضي.

عكسياً من الباخرة

ابدأ من النقطة الثابتة وامشِ إلى الوراء، خطوة خطوة، بسبب لكل خطوة:

لا شيء في هذا الجدول اختياري. وسطران فيه يُنسيان بانتظام، لأنهما يقعان داخل مصنعك أنت. ففحص الرولات زمن توريد. والاسترخاء زمن توريد أيضاً: فالفليس المُوَبَّر من الظهر إن قُصّ فور فتحه من الرول يواصل انكماشه بعد القصّ، فتعود الأجزاء خارج التفاوت عند فحص المقاسات. وقصّ الفليس قبل يومين ليس توفير يومين. إنه إعادة قصّ.

زمن التوريد سلسلة، لا رقم

اسأل مصانع سيرابيوم عن زمن التوريد فتكون الإجابة 20 يوماً. وهي إجابة أمينة عن سؤال يخصّ مصنعهم هم. وليست إجابة سؤالك أنت، وهو كم يستغرق حتى يصير القماش المعتمد راقداً في مخزنك.

أجاب المصنع عن الصفوف الأربعة التي يتحكّم فيها بعد اعتماد عيّنة الصباغة. ومجموع تلك الصفوف 20 يوماً. أما الـ 22 الباقية فهي دورة الاعتماد، والطابور أمام ماكينة صباغة في وسط الموسم، وبوابتك أنت. ولا شيء منها ذنب المصنع، وكل واحد منها على تقويمك أنت.

والطابور هو الصفّ الذي يجادل الناس فيه. وهو أيضاً الصفّ الذي ينبغي أن تقيسه بدل أن تجادل فيه. فمصبغة تعمل قرب طاقتها لديها عمل ينتظر أمام كل ماكينة. وطول انتظار حمّامك يعتمد على كمية العمل في الطابور وسرعة تصريف المصبغة له. ولا يعتمد على مدى إلحاح طلبيتك. اسأل المصنع كم يبلغ طابوره اليوم، بالأيام، وسجّل الإجابة مع تاريخ سؤالك. في فبراير هو ثمانية أيام في سيرابيوم. وفي أغسطس، قبل شحنات الخريف، لن يكون كذلك.

إذن: القماش في المخزن 30 مارس، ناقص 42 يوماً، يعطي تاريخ آخر أجل للطلب في 16 فبراير. واليوم 26 فبراير. فطلب القماش متأخر عشرة أيام ولم يقل أحد شيئاً، لأن القماش لم يُطلب بعد، والشيء الذي لم يحدث لا يظهر في تقرير.

والآن افعلها لكل سطر

زمن توريد واحد ليس خطة. فلكل سطر في قائمة المواد تاريخ حاجته وسلسلته. والسطر الذي يحسم الطلبية هو صاحب أطول سلسلة. وهو تقريباً لا يكون أبداً السطر صاحب أكبر رقم في كشف التكلفة.

يكلّف السحّاب 0.62 دولاراً. ويكلّف القماش 7.40 دولاراً للكيلوغرام وهو أكثر من نصف كشف التكلفة. والجميع في المبنى يراقبون القماش. والسحّاب هو السطر الذي سيخسر الطلبية:

• مطابقة لون الشريط واعتماده، 14 يوماً
• إقرار المورّد وحجز موعد الإنتاج، 7 أيام
• صباغة الشريط والقولبة والتجميع، 21 يوماً
• النقل البحري من تايوان، 12 يوماً
• التخليص والتسليم الداخلي، 5 أيام

تسعة وخمسون يوماً. والمورّد مسمّى من المشتري، فلا تستطيع استبداله ولا سلطان لك على موعده. فالسطر الحرج هو صاحب أطول سلسلة، والإكسسوارات الرخيصة أصحاب أطول السلاسل — لأن الإكسسوار الرخيص يُصنع بعيداً، بكميات كبيرة، بلون يجب أن يعتمده أحدهم أولاً.

نوعان من الاحتياطي، ولا ينفع هنا إلا واحد

يُقال لكل مخطّط أن يحتفظ باحتياطي. والاحتياطي نوعان تختار بينهما. احتياطي الكمية كمية زائدة: تحتفظ بأكثر مما تحتاج، كي لا يوقف نقصٌ الخط. واحتياطي الوقت تبكير: تطلب قبل ما يفرضه الحساب، كي يصل التسليم المتأخر مع ذلك قبل حاجتك إليه.

وفي مصنع يشتري على الطلب، احتياطي الكمية وهمٌ في معظمه، وقد شرح الدرس الأول السبب. فالقماش المصبوغ على معيار مشترٍ بعينه، والريب المطابق لذلك القماش، والسحّاب بلون مسمّى، والعلامة الحاملة لرسم علامة تجارية — لا شيء من ذلك مخزون. إنه ملك تلك الطلبية يرتدي رقم صندوق. والاحتفاظ بمزيد منه لا يحمي شيئاً. إنما يضخّم ما ستشطبه إن تغيّرت الطلبية. واحتياطي الكمية ينفع في الأسطر المحايدة اللون: خيط الخياطة الأسود والأبيض، والأكياس السادة، والكراتين غير المطبوعة، والسحّابات ذات الألوان القياسية. وهي بالضبط الأسطر الرخيصة، ولذلك لا يكلّف أحد نفسه عناءها.

واحتياطي الوقت هو الاحتياطي الذي يناسب هذه المشكلة، وقاعدة وضعه عكس ما يفعله أكثر الناس. لا توزّع بضعة أيام بالتساوي على كل سطر في الورقة. فهذا الاحتياطي على السلاسل القصيرة مجاني، وعلى الطويلة أبعد ما يكون عن الكفاية. ضع احتياطي الوقت على أطول سلسلة وعلى الخطوات التي لا تتحكّم فيها: دورة الاعتماد والطابور. واسحبه من الأسطر التي يكفي فيها أن تطلب من المورّد أن يسرع. فالسحّاب ينبغي أن يحمل أسبوعين، وكيس البولي ألا يحمل شيئاً.

ثم اسأل عن الطابور مرة أخرى. زمن التوريد قياس له تاريخ، لا ثابت. والرقم الذي يعطيك إياه مصنع في شهر هادئ ليس الرقم الذي يحكم طلبيتك في شهر مزدحم. اكتب التاريخ بجانب كل زمن توريد في ورقتك، وعامل أي رقم أقدم من موسم معاملتك رقم مخزون لم يجرده أحد.

متأخر عشرة أيام في القماش، وكم يكلّف ذلك

القماش يمكن تداركه. سعّر التدارك قبل أن تحكم باستحالته.

اشترِ الطابور. يحجز سيرابيوم موعد صباغة مقابل رسم أولوية قدره 0.22 دولاراً للكيلوغرام. وعلى 11,717.2 كجم يساوي ذلك 2,577.78 دولاراً، ويزيل الانتظار البالغ ثمانية أيام أمام الماكينة. فثمانية من الأيام العشرة تعود بثمن إطار سيارة مستعمل لكل لون.

استردّ اليومين الأخيرين من الطرف الآخر. ورديتا يوم أحد على خطي الخياطة: 92 عاملاً، ثماني ساعات، بتكلفة محمّلة بالكامل قدرها 1.35 دولاراً للساعة، بمعامل عمل إضافي قدره 1.5. وهذا يساوي 1,490.40 دولاراً في اليوم، فيكون اليومان 2,980.80 دولاراً.

إجمالي التدارك: 5,558.58 دولاراً، أي 2.5% من قيمة الطلبية.

والآن سعّر البديل كما ينبغي. فهذه هي المقارنة التي تصنع القرار. إن فاتت باخرة 14 مايو فالتالية بعدها بأسبوع، وتصل بعد تاريخ العرض في متاجر المشتري. وعلاج المشتري هو الشحن الجوي. 18,000 قطعة بوزن معبّأ قدره 0.72 كجم تساوي 12,960 كجم قابلة للاحتساب، وبسعر 4.10 دولاراً للكيلوغرام تصير 53,136 دولاراً. أي نحو عشرة أضعاف كلفة التدارك، وهي في معظم العقود على حسابك أنت.

ولا تأخذ اليومين من فحص الرولات ومن الاسترخاء بدلاً من ذلك. فهذان أرخص يومين في التقويم كله، وهما أول ما يمدّ الناس أيديهم إليه، لأنهما داخل مبناك ولا يحتاجان استئذان أحد. وقصّ فليس لم يسترخِ يحوّل مشكلة عشرة أيام إلى رسوب في المقاسات عند الفحص النهائي يوم 4 مايو، ولا يبقى في يدك شيء تتدارك به.

تدارك أسوأ سطر ليس بالمال

فات موعد طلب السحّاب بثلاثة وعشرين يوماً، ولا رسم يصلح ذلك. فالأيام الواحد والعشرون للإنتاج والاثنا عشر للنقل البحري أيام مادية. وشحن السحّابات الجاهزة جواً يكلّف 3,528.79 دولاراً ويتركك مع ذلك تنتظر واحداً وعشرين يوماً حتى تُصنع.

والذي يصلحها تغيير في المواصفة، وأمامك أسبوع واحد بالضبط لتطلبه. فالمورّد المسمّى يحتفظ في مخزونه بالسحّاب المقولب نفسه باللون الأسود القياسي واللون الكحلي القياسي. وباللون المتوفّر تسقط مطابقة الشريط البالغة أربعة عشر يوماً ويسقط الإنتاج البالغ واحداً وعشرين يوماً معاً: إقرار سبعة أيام، وبحر اثنا عشر، وتخليص خمسة. أي زمن توريد 24 يوماً وتاريخ آخر أجل للطلب في 10 مارس. اثنا عشر يوماً من الفسحة بدل ثلاثة وعشرين يوماً من الدَّين.

وعلى المشتري أن يقبل سحّاباً مغايراً في لوني العاجي والصدئي. وقد ترفض رينيك. لكن الحديث متاح في 26 فبراير، ويكلّف بريداً إلكترونياً، وغير متاح في 20 مارس. وهذا ما يشتريه لك تشغيل جدول الإزاحة: يحوّل مشكلة ستُكتشف إلى قرار يمكن اتخاذه.

والريب له الشكل نفسه بإجابة مختلفة. فهو متأخر أربعة عشر يوماً لأنه لا يمكن مطابقة درجته حتى يُعتمد معيار الفليس. إلا الفحمي والكحلي: فلم تغيّر رينيك معياريهما هذا الموسم، والمصنع يحملهما أصلاً. أطلق هذين اللونين اليوم ودع العاجي والصدئي يتبعان اعتماد الفليس. فتقسيم الإطلاق حسب اللون أداة تدارك، ولا يكلّف شيئاً.

تصرّف كمخطّط أنتاج يبني جدولاً عكسياً. سأعطيك تاريخ شحن وقائمة مواد. أريد تاريخ آخر أجل للطلب لكل سطر، وقائمة بالأسطر التي فات أجلها.

تاريخ الشحن ووسيلته: [التاريخ، بحراً أو جواً، الميناء]
الطلبية: [الكمية] قطعة، و[العدد] لوناً
طاقة الخياطة: [العدد] خطوط، بواقع [القطع] للخط في اليوم، و[الأيام] في الأسبوع
المواد مع زمن التوريد المعلن من المورّد: [السطر، والمورّد، والبلد، والزمن المعلن]
تاريخ اليوم: [التاريخ]
كل ما يحتاج اعتماد الليستري قبل الأنتاج: [القائمة]

اعمل عكسياً من الباخرة حتى اليوم الذي يجب أن تكون فيه كل مادة في مخزني. بيّن كل خطوة، وسبب وجود الفجوة. ثم افتح لكل مادة الزمن المعلن من المورّد إلى السلسلة الكملة: دورة الاعتماد، وإقرار المورّد، وطابور الانتظار، والأنتاج، والنقل، والجمارك، وفحص الاستلام عنهذه أنا. أعطني جدولاً بتاريخ الحاجة، والزمن الحقيقي، وتاريخ آخر أجل للطلب، مرتّباً حسب الإلحاح. وعلّم كل سطر فات تاريخ طلبه، وقل كم يوماً تأخّر. واختم بتسمية السطر الواحد الذي يحسم هذه الطلبية، وأخبرني هل هو أغلى الأسطر.